software and hardware
Вернулся во вторник из отпуска. Ездил на машино по Европам.
Пройдено 7200+ км, основная страна была материковая Италия, но зацепили ещё Сицилию, Мальту, Сардинию, Корсику и даже кусочек Франции в виде Ниццы и Монако (которое вроде как даже независимое г-во).
Чуть попозже разрожусь подробностями и отчётом, пока пытаюсь освоиться на работе и начать что-то делать 🙂
Закончился тут в воскресенье отпуск недельный, как оказалось – маловато, но тож ничего 🙂
Ездили мы толпой в 6 человек в Грузию, на горнолыжный курорт Гудаури в одноимённом селе, что в 110 км от Тбилиси.
Отдохнули замечательно, я об этом ещё попробую написать/показать, а про саму Грузию могу сказать, что похоже, действительно правда – криминала там очень сильно поубавилось, а менты не берут взяток. Ещё есть ощущение, что если они и дальше будут так развиваться, то станут такой себе европой в очень даже скорой перспективе. Прикольно там, в общем. Понравилось.
А ещё вот сделал типо трейлер про видео наше с Гудаури, которое попозже нормально смонтирую.
Ехать в Хорватию из Венгрии по автобану одно удовольствие. Едешь себе 130 км/ч, через какое-то время появляется КП, общий между Хорватией и Венгрией, т.е. сразу и те, и другие проверяют, благодаря чему контроль проходится быстро и ненавязчиво (У нас такое щас с Польшей делают, только вот непонятно, когда сделают, нужно какую-то евроконвенцию ратифицировать). После выезда автобан продолжается, только дорожные знаки чуть по другому нарисованы и отбойники другой формы. В дорожных кафе понимают украинский (если говорить медленно), принимают евро и меняют на местные куны (или дают ими сдачу), только вот курс у них довольно злой. Поэтому если вы также, как и мы, предварительно не разжились местными деньгами и думаете, чем оплатить проезд по автобану – не переживайте, берут евро по адекватному курсу, сдачу дают кунами. Единственное, что омрачало жизнь – это стоимость проезда – дороже только в Италии 🙂
Расскажу, наконец-то, как мы на машине съездили в Хорватию и обратно.
Фотки к рассказу вот тут:
http://picasaweb.google.com/kolesnichenko/2009
Пока память ещё немного свежа – выдам фактические факты по автобанам, которые нам довелось испробовать. Итак:
Венгрия – нужно до въезда найти заправку и купить там “матрицу-виньетку”, минимум 4 дня, стоит 1520 форинтов – это около 5 евро. После этого можно кататься сколько угодно. Система там простая – при покупке номер вашего автомобиля вносится в БД, а камеры на дороге его периодически проверяют.
Хорватия – въезд на автобан через шлагбаум – выдаётся карточка, при выезде карточка отдаётся в кассу и оплачивается проезд. Мы за дорогу от границы до Сплита уплатили около 30 евро.
Италия – тоже самое – въезд, выезд через шлагбаум, дорога от Анконы до Венеции – около 350 км – 20 евро.
Австрия – покупается виньетка-наклейка, клеится под зеркало заднего вида – т.е. в центре лобового стекла, 10 дней минимум, 8 евро. Как проверяется – хз 🙂
Словакия – тоже виньетка-наклейка, но клеится в правый верхний угол лобового стекла, недельная, стоит около 5 евро.
На всех автобанах ограничение было 130 км/ч, везде натыканы камеры, кроме, разве что, Хорватии – там можно отрываться 🙂
В Австрии очень много знаков 100 км/ч, поэтому проезд выходит не так быстро, как хотелось бы. К тому же, буквально через 500 метров от знака 100 – висят камеры.
Словакия – Венгрия – Хорватия – Италия – Австрия – Словакия – Венгрия, прокатились на машинке!
Details will follow soon!
Остаются считанные часы, до момента, когда наступит долгожданный "ОН"! Я загружусь в машину и мы отправимся на побережье адриатики в Хорватии. На машине. Шенгенский транзит открыт, вещи упакованы, маршрут составлен, надеюсь получится совместить и увлекательно путешествие по Европе, и тупой до банальности матрас на пляже – надо же всё-таки и отлёживаться когда-то 🙂
Турецкая сторона границы выглядела не так, как другие переходы: на ней была парковка, возле которой висела табличка предлагающая припарковаться и два больших здания – одно duty-free и одно – собственно погранзастава. Процесс прохождения наклеен в виде таблички на парковке и выглядит следующим образом:
Continue reading “Турция ч.4”
Эфорие-Норд – Дуран-Кулак – Несебър – Бургас – Царево – Малко Търново
Граница возникла внезапно, вот мы ехали, а вот хлоп, и оказывается, что то, что мы видим – это не придорожное кафе, а пограничный переход, очень небольшой, на две полосы.
Continue reading “Турция ч.3”
Фагараш – Питешти – Бухарест (о. Снагов) – Констанца – Эфорие Норд
Трансфагарашская дорога – горная трасса национального значения, с множеством поворотов на 180 градусов и проходящая через отметку 2044 метра над уровнем моря.
