День первый: Адесса.
На «женский праздник» мы отправились в ранне-весеннюю Южную Пальмиру. Выехали в четыре утра из Киева колонной из четырёх машин, впрочем красный лансер икс Ренегата сразу её сломал и рванул вперёд с криками «не могу я ехать 130 км/ч – это медленно», ну а мы оставшейся троицей неспешно «поползли». Почти всю дорогу нас сопровождал весьма густой туман, практически молоко, который закончился уже незадолго до прибытия в Одессу, куда мы добрались к половине девятого утра, гонщики туда прибыли аж на полчаса раньше и успели даже заблудиться в предместье 🙂 Через некоторое время мы встретились с местными коллегами и совместно стали дожидаться Иа, которая не захотела рано вставать и выехала из Киева в 6 утра, но спалив 2 бака бензина она нас почти догнала 🙂
iPod autopsy
Сломалсо значиццо мой ипод. Точнее не сломался а просто перестал автономно работать, аккумулятор стало быть сдох, а так как ремонт в наших краях стоит дороговато, что-то в районе ста баксов, то даже не почесав голову я полез на eBay и заказал там новенькую замену батарее.
С доставкой из любимого города Гонг-Конга – она обошлась аж в 13 долларов и прибыла через две недели.
Рассказ о том, как я впихнул в iPod Photo (4gen) аккумулятор от iPhone.
Всё новое – хорошо забытое старое
Возникла у меня накануне насущная необходимость обработки игровой логики (триггеры), но при этом скриптинг у нас ещё совсем не готов, а результат нужен вот-вот.
И вот, за 3 неполных дня (из них один почти полностью ушёл на экспорт из дизайнеро-удобного вида в игровой бинарь) у меня на руках получилась система, аналогичная по функционалу. У нас есть триггер, к которому привязывается любое количество условий (переместиться в, прошло время, убит, появился итд итп) и любое количество ассоциированных действий (убить, родить, выиграть, проиграть, отформатировать винт итд итп).
При этом она очень даже шустро работает и избавляет нас от необходимости думать о скриптах (в ближайшее время, так точно).
Распирает меня от радости, чёрт побери!
Отчёт: День восьмой (последний), возвращение
В кои-то дни удалось выспаться. Пожалуй полезно, всё-таки вернувшись с горки и поужинав не начинать сразу пьянку, а тихонько свалить спать. В результате на утро состояние было очень даже радостным и позволило нормально рулить не отвлекаясь каждые полчаса на чашечку кавы.
Стартовали мы даже по графику, в девять часов утра.
текст про дорогу с большими картинками
Отчёт. День третий-седьмой: Буковель.
Первый день буковельского катания отметился ощутимым морозом, сильным ветром и снегом, которые в сумме делали катание не очень комфортным. Долго на одном месте стоять было опасно – можно было и замёрзнуть 🙂
много текста про Буковель
Отчёт. День второй: драгобрат.
Недоброе утро началось со звонка будильника в восемь утра, от которого я не проснулся, а вот девочки провели небольшой подсчёт, который показал, что в живых нету ни одного водителя 🙂 и поэтому меня поставили перед выбором – или я просыпаюсь сам и сажусь в машину, как пассажир, или меня грузят телом в багажник, чтобы было что показать, на тот случай если менты остановят машину и спросят «а где, собсно хозяин автомобиля» :).
опять буквы про лыжи
Отчёт. День первый: дорога
Впечатлений за отпуск накопилось море, поэтому буду выдавать по мере переработки мозгом 🙂 Заодно запихивать под кат, т.к. букв много и не всем, наверно, интересно.
Countdown
Итак, до вожделенного отпуска осталось около 3 дней. А тут ещё и ацкий кранч, из-за которого даже не успеваешь новости почитать (сейчас есть время написать, только потому что идёт полный ребилд проекта), впрочем это и неплохо, время пролетает намного быстрее.
Недельный отпуск зимой – мечта работодателя.
Отправляемся колонной из четырёх автомобилей на Буковель, будем распугивать тамошних лыжников и бордеров. Моё первое более-менее длительное путешествие на собственном авто, и впервые колонной, интересно однако 🙂 По дороге собираемся посетить некоторые города-достопримечательности ну и потом просто хорошо отдохнуть и съездить покататься на Драгобрат, в общем сижу и предвкушаю, но пока нужно возвращаться обратно в кранч.
Perl
Вчера у нас был кранч, по ходу пьесы оказалось, что нужно для игры написать скрипт, в который забить полтора десятка компонент с разными настройками – самая настоящая Monkey Job. И тут я вспомнил про то, что умею писать на перле. Написал скриптец для генерации кода за 15 минут и сэкономил эдак час времени, а может даже два, потому что во входных параметрах оказалась ошибка и пришлось перегенерировать игровой скрипт. Пожалуй надо активней двигать в массы данный подход.
Недостаток перла, имхо, это то, что получается write-only код. Т.е. если через месяц надо будет усовершенствовать программку, то ничего не выйдет, так как фиг получится разобраться в том, что я вчера написал 🙂
Пилипец (Карпаты)
Съездили мы составом из 19 человек в Пилипец, Воловецкого р-на, что на Закарпатье покататься на тех самых горных лыжах. Прогресс там на месте не стоит, открыли ещё 2 трассы, правда, для новичков, но, зато, монтируют креселку на вершину “основной” горы. Она будет тягать почти туда же, куда сейчас это делает бугель, но зато появится возможность по дороге пить чай, а если ещё и не уберут старый подъёмник, то и очередь уменьшится.
Теперь, собсно, перейду к отчёту по поездке.
Прибыли мы на воловецкий вокзал, упаковались в заказанные микроавтобус и две легковушки и поехали в Пилипец, там расселились по 3 домикам, позавтракали и отправились на гору. Нас ждал лежалый снег и местами лёд, или проглядывающая земля, впрочем кататься вполне можно, чем мы и занялись. Где-то через часок начали выпадать осадки, то дождь, то снег, то какая-то крупа – гадкая штука, скажу я вам. На вершине, к счастью падал только снег, но так как температура воздуха была где-то +1, то все эти дары неба оставались на наших куртках, штанах и перчатках – почти у всех непромокаемые вещи к 6 вечера были промокшими – исключение составил комрад Бегемот, у которого были очень модные непромокаемые штаны (25000 попугаев устойчивости к влаге).
Но всё же, мы – ребята стойкие, катались до потемнения, после чего поехали домой, разделись, развесились по всем батареям поужинали, сходили в баню и уляглись спать.
Следующее утро порадовало солнцем и минусовой температурой, вся слякоть, которая была вчера замёрзла и превратилась в корку льда. Но это возле дома, на горе картина была поприятнее – ужасные прогалины присыпало снегом, а наверху вообще был приятный слой пухлого и приятного на ощупь лыжами снега.
Мне показали ещё одну “трубу” и довольно крутой спуск в лесу – очень понравилось, правда на втором заезде испытал в действии шлем и понял, что купил его не зря, но трасса всё равно зачётная.
Наконец-то попробовал более жёсткие лыжи – сначала было страшно, они летали, как угорелые – аж вспомнил, как сам когда-то учился ездить, но через пару спусков пообвыкся и понял, что теперь тоже хочу купить такие – буду копить денежку ещё и на это.
Очереди, увы, были, но проходили довольно быстро и самый пик приходился на 12-15 часов, потом народ чудесным образом куда-то пропадал и можно было гонять практически нон-стопом.
К сожалению наш поезд уходил из Воловца в половине шестого вечера, поэтому к трём часам дня, когда начинается самое весёлое катание нам пришлось свалить домой и начать собирать вещи, но всё равно, впечатления остались весьма позитивными, может быть весной нагрянем ещё разок.
Апдейт:
Ролик, снятый на action cam